Запуск производства Tenet Plus L6 на бывшем заводе Volkswagen: что известно о новом российском кроссовере
На бывшем заводе Volkswagen в Калуге запущено серийное производство нового компактного кроссовера Tenet Plus L6. Это первый проект марки на данной площадке после смены собственника, и он сразу задает высокую планку локализации: сварка, окраска и финальная сборка выполняются в России.
Производитель делает акцент на приспособленности машины к сложным условиям эксплуатации. Скрытые полости кузова обрабатываются восковыми составами, днище получает дополнительную антикоррозийную защиту, а инженеры улучшили шумоизоляцию салона. Такие решения важны для регионов с влажным климатом и агрессивными дорожными реагентами.
Габариты новинки составляют 4554 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1681 мм в высоту, колесная база — 2700 мм. Кроссовер построен на модульной платформе PLUS Modular Architecture. Визуально модель выделяется массивной решеткой радиатора, двухуровневой передней оптикой и тонкими задними фонарями.
В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и центральный экран на 13,2 дюйма. Для управления ключевыми функциями сохранены физические кнопки, а селектор трансмиссии вынесен за руль. Предусмотрена беспроводная зарядка для смартфонов.
На старте продаж Tenet Plus L6 оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. с цепным приводом ГРМ и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний, объем топливного бака — 57 литров, заявленный расход — 6,9 литра на 100 км. В перспективе линейка пополнится полноприводной версией со 150-сильным мотором и семиступенчатым «роботом».
Дата начала продаж пока не объявлена, однако очевидно, что модель нацелена на покупателей, которым нужен современный кроссовер с адекватным оснащением и адаптацией к российским реалиям. Запуск производства на бывшей площадке Volkswagen — заметный сигнал: российский рынок продолжает переформатироваться, и локальные проекты получают шанс занять нишу, освободившуюся после ухода западных брендов.