Село обогнало город: Росстат подсчитал число домохозяйств с легковыми автомобилями в 2025 году

По данным Росстата, которые изучило издание «За рулём», по итогам 2025 года на 100 российских домохозяйств приходилось 68 легковых автомобилей. Годом ранее показатель составлял 67 машин, в 2023 году — также 67. Таким образом, рост автомобилизации оказался символическим — всего один автомобиль на сотню домохозяйств.

Под домохозяйством статистическое ведомство понимает человека, семью или группу людей, которые живут вместе и ведут общее хозяйство. Родственные связи между участниками такого объединения не обязательны. Поэтому показатель 68 на 100 не означает, что 68% жителей страны имеют машину, но отражает уровень доступа семей к личному транспорту.

Наиболее заметный разрыв зафиксирован между городом и селом. В сельской местности на 100 домохозяйств приходится 75 легковых автомобилей, тогда как в городах — только 65. Это объясняется меньшей доступностью общественного транспорта за пределами мегаполисов: личный автомобиль для сельских жителей чаще является базовой необходимостью, а не дополнительным комфортом. В городах часть семей отказывается от машины из-за развитой транспортной сети, дорогой парковки и высоких эксплуатационных расходов.

Статистика также зафиксировала рост обеспеченности мотоциклами. Если в 2024 году на 100 домохозяйств приходился один мотоцикл, то по итогам 2025 года — уже два. Это может указывать на рост интереса к более доступной двухколесной технике как альтернативе автомобилю в условиях удорожания новых машин и кредитов.

Аналитики отмечают, что столь медленный прирост автомобилизации связан с высокими ценами на легковые автомобили, удорожанием обслуживания и осторожным потребительским поведением. Без снижения стоимости владения и доступных программ финансирования дальнейший рост парка личных автомобилей, вероятно, останется умеренным.

Ранее «За рулём» сравнивал экономичные гибриды и их реальный расход топлива.