Обновлённый Geely EX5 получил передний багажник, задний привод и 245 кВт: первые подробности

Geely решила кардинально обновить электрический кроссовер EX5, сделав ставку на практичность и динамику. Главное отличие от текущей версии — появление переднего багажного отсека под капотом, куда можно положить до 50 кг груза. Это стало возможным благодаря переходу на заднемоторную компоновку: зарядный порт переехал в заднюю часть кузова, а переднее пространство больше не занято силовой электроникой.

По предварительным данным, новый EX5 получил электромотор мощностью 245 кВт. Для сравнения, продающиеся в России машины оснащаются 218-сильной установкой и батареей ёмкостью 60,2 кВт·ч, обеспечивающей до 430 км пробега по циклу WLTP. Рекомендованная цена актуальной версии в России начинается от 3,77 млн рублей. Китайская новинка должна быть заметно быстрее и динамичнее: максимальная скорость выросла до 201 км/ч.

Внешность также изменилась. Появились новые бамперы, полуутопленные дверные ручки и лидар, установленный в верхней части кузова. Он будет работать в составе комплекса G-ASD G-Pilot H5, который отвечает за помощь водителю и расширенные функции автопилота.

Официальная премьера обновлённого EX5 запланирована на 21 сентября в Китае. Для Geely это не просто рестайлинг, а попытка удержать интерес к модели на фоне снижения спроса на электромобили на домашнем рынке. В то же время российский рынок продолжает знакомиться с технологиями китайских электрокроссоверов, и появление такой версии могло бы повысить интерес к EX5 в сегменте практичных семейных машин.

Пока информации о сроках выхода новинки в России нет. Однако если Geely привезёт версию с передним багажником, увеличенной мощностью и расширенным набором ассистентов, это станет серьёзным аргументом для покупателей, которые сравнивают EX5 с другими электрическими SUV в схожей ценовой категории.