Обновленный Ford F-150 2027: новый 3,0-литровый V6 и буксировка без рук BlueCruise

Компания Ford анонсировала обновление культового пикапа F-150 для 2027 модельного года. Главные перемены направлены не на погоню за максимальными цифрами, а на практичность в ежедневной эксплуатации и комфорт при работе с прицепом.

Базовые версии расстались с прежним 2,7-литровым EcoBoost: под капотом теперь устанавливается 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Мощность осталась на прежнем уровне, но кривая крутящего момента стала заметно удобнее. Если раньше пик тяги достигался при 3500 об/мин, то теперь он доступен уже при 2250 об/мин. По оценкам производителя, в повседневных режимах это дает примерно на 10–11% больше тяги, что особенно заметно при старте с грузом и на подъемах.

Буксировка стала проще благодаря расширению возможностей фирменной системы BlueCruise. На картографированных участках дорог пикап способен самостоятельно контролировать скорость, дистанцию и полосу движения без постоянного удержания руля водителем. Теперь эта функция работает и в сценариях с прицепом. Для действующих подписчиков сервиса опция не потребует дополнительной платы.

Еще одно важное изменение касается комплектаций. Атмосферный 5,0-литровый V8 мощностью 400 л.с. впервые с 2003 года можно будет заказать в исполнениях King Ranch и Platinum. Версии Tremor и Raptor, напротив, станут доступнее: из их оснащения уберут часть оборудования, включая проекционный дисплей и электроприводы сидений. В 2026 модельном году Tremor стоил от 67 710 долларов, а Raptor — от 81 800 долларов. Отказ от ряда опций должен снизить стартовую цену каждой из версий примерно на одну-две тысячи долларов.

Обновление F-150 получилось точечным, но сбалансированным: Ford улучшает не паспортные показатели, а поведение пикапа в реальных сценариях, где важнее ранний момент, уверенная буксировка и разумная цена специальных версий.