Личный кабинет

Mazda и Deepal взвинтили продажи в России: итоги авторынка за январь–июль 2026 года

Анализ продаж новых автомобилей в России за январь–июль 2026 года: Mazda увеличила регистрации на 670%, Deepal — на 2514%, Nissan — на 609%. Какие модели и почему стали драйверами роста.

За первые семь месяцев 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей показал резкий рост сразу по нескольким брендам, которые ещё недавно занимали довольно скромные позиции. Самую впечатляющую динамику продемонстрировал китайский Deepal: за январь–июль реализована 941 машина против 36 годом ранее, что соответствует приросту на 2514%.

Mazda, которую многие уже списали со счетов, за этот же период зарегистрировала 14 821 автомобиль против 1 925 машин годом ранее. Таким образом, продажи японской марки выросли на 670%. Главным драйвером стал кроссовер CX-5, причём особенно востребованы версии с двигателями мощностью до 160 л.с., подпадающие под пониженные ставки утилизационного сбора.

На втором месте по темпам роста оказалась Lynk & Co — совместный проект Geely и Volvo. За семь месяцев зарегистрировано 1 907 таких автомобилей, что в десять раз превышает прошлогодний результат. Nissan прибавил 609%, достигнув 4 276 машин: основной вклад внес Qashqai, включая версии китайской сборки с моторами до 160 л.с. Audi выросла на 438% до 7 135 единиц, причём более половины регистраций пришлось на Q5, почти пятая часть — на Q3, а свыше 85% новых Audi поступает в Россию из Китая.

Среди других заметных игроков выделился Evolute: его продажи увеличились на 409% и составили 7 520 машин. Honda прибавила 285% (4 191 автомобиль), Volkswagen — 258% (8 733), Suzuki — 250% (1 300). Такая динамика говорит о заметном расширении ассортимента и усилении конкуренции.

Аналитики связывают рост с несколькими факторами: расширение импорта из Китая, перестройка логистических цепочек, наличие автомобилей на складах, а также выгодные условия по утильсбору для моделей с двигателями до 160 л.с. Для массового покупателя это означает больше доступных кроссоверов и седанов, а традиционные марки возвращаются в Россию в новых формах и каналах поставок.

Во втором полугодии борьба за покупателя, вероятно, усилится: китайские бренды продолжат наращивать присутствие, а возвращающиеся японские и немецкие марки сделают ставку на узнаваемые модели и привлекательные комплектации.

Источники
19 августа 2026, 08:04
Дамир Х.